di Sergio ContiAl suo debutto sul tracciato spagnolo, la sedicesima edizione delle finali Ferrari ha visto scendere in pista le F430 iscritte alle serie italiana, europea e nordamericana del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, nella sfida per il titolo mondiale e le vetture d’ epoca dello Shell Historic Challenge nell’appuntamento conclusivo del campionato. In pista anche le monoposto storiche seguite dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello e le Ferrari FXX iscritte all’ omonimo programma di sviluppo. La gara disputata dai protagonisti del Trofeo Pirelli ha incoronato campione Lorenzo Casé. Alle spalle del pilota del team Motor/Piacenza, si sono piazzati nell’ ordine, Marco Mapelli (Rossocorsa) e l’ austriaco Philipp Baron (Baron Service), mentre tra i gentleman driver della Coppa Shell ad aggiudicarsi l’ambito titolo è stato Vincenzo Sauto, in coppia con Erich Prinoth sulla Ferrari schierata dalla concessionaria Ineco/Mp, primo al traguardo davanti a Gianluca Carboni (Rossocorsa/ Pellin) e Massimo Mantovani (Motor/Malucelli). Nella sua quarta e conclusiva prova anche lo Shell Historic Challenge ha laureato il suo campione, il pilota messicano Nicolas Zapata, che si è imposto al volante di una Ferrari 625 TR, classe 1956. 
La vittoria della gara per la Griglia A, riservata alle automobili dotate di freni a tamburo, è stata appannaggio di Sean Danaher su Maserati 6CM del 1938, davanti a Gigi Baulino al volante di una Maserati 250F del 1954 ed al neo campione Nicolas Zapata. Nella corsa disputata dalle vetture iscritte alla griglia B, per veicoli dotati di freni a disco, Dieter Roschmann su Ferrari 512 M del 1970 è riuscito ad imporsi su Darius Ahrabian, al volante di una F40 LM del 1992 e su Mister John of B, giunto al terzo posto a bordo di una Ferrari 512 BB LM del 1980.All’intenso round di competizioni è seguito lo spettacolo offerto dai protagonisti dei campionati Gran Turismo con Gimmi Bruni, Toni Vilander, Niki Cadei ed Alvaro Barba Lopez che si sono alternati alla guida delle due F430 GT2 di AF Corse, vincitrici dei titoli costruttori e squadre nel Campionato FIA GT, accanto alla Ferrari trionfatrice nella 24 Ore di Le Mans, condotta dagli alfieri del team Risi Competizione, Jaime Melo e Pierre Kaffer. Nelle foto, le F430 di Lorenzo Casé, di Vincenzo Sauto ed Erich Prinoth e la Scuderia Ferrari schierata al completo a Valencia.
La vittoria della gara per la Griglia A, riservata alle automobili dotate di freni a tamburo, è stata appannaggio di Sean Danaher su Maserati 6CM del 1938, davanti a Gigi Baulino al volante di una Maserati 250F del 1954 ed al neo campione Nicolas Zapata. Nella corsa disputata dalle vetture iscritte alla griglia B, per veicoli dotati di freni a disco, Dieter Roschmann su Ferrari 512 M del 1970 è riuscito ad imporsi su Darius Ahrabian, al volante di una F40 LM del 1992 e su Mister John of B, giunto al terzo posto a bordo di una Ferrari 512 BB LM del 1980.All’intenso round di competizioni è seguito lo spettacolo offerto dai protagonisti dei campionati Gran Turismo con Gimmi Bruni, Toni Vilander, Niki Cadei ed Alvaro Barba Lopez che si sono alternati alla guida delle due F430 GT2 di AF Corse, vincitrici dei titoli costruttori e squadre nel Campionato FIA GT, accanto alla Ferrari trionfatrice nella 24 Ore di Le Mans, condotta dagli alfieri del team Risi Competizione, Jaime Melo e Pierre Kaffer. Nelle foto, le F430 di Lorenzo Casé, di Vincenzo Sauto ed Erich Prinoth e la Scuderia Ferrari schierata al completo a Valencia. 
