IL TEAM PISTOIESE INTENSIFICA GLI ALLENAMENTI IN VISTA DELLA PRIMA IMPORTANTE GARA DELLA STAGIONE
di SERGIO CONTI
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PIEVE A NIEVOLE - Da poco sono stati tolti i veli all’Aprilia MXV 450 2010 e già sfrecciano sui circuiti d’Italia, proprio come fa il ventiquattrenne svizzero del team pistoiese JK Datch, Julien Bill, il quale nonostante il ghiaccio su gran parte delle piste italiane, la sua iper-tecnologica bicilindrica da cross deve macinare ore di pratica per affinare la tecnica e arrivare a formare la sufficiente resistenza fisica necessaria a sostenere le tiratissime finali che presto lo attenderanno. Proprio così, i tempi stringono e gli avversari sembrano sempre più in forma. E’ lo stesso manager Riccardo Boschi ad incitare l’alfiere elvetico e confessare che c’è una buona notizia: il potenziale di Bill dopo gli ultimi test svolti. Così il centauro svizzero è pronto per affrontare nuove sfide nella classe MX1, che lo porteranno nei maggiori circuiti prima italiani ad iniziare da Mantova e Montevarchi già dal prossimo weekend, e poi del mondo, con il Team JK Datch. Un gruppo di prim'ordine, coordinato da Boschi che si avvale dell'apprezzato tecnico Renato Ferro. L’allenamento sulla moto da cross è di sicuro il modo più efficace per trovare il giusto “groove” anche per un velocista, ed è quello che sta facendo anche Raffaele De Rosa che insieme a Bill si allena sui campi da cross prima di iniziare la sua nuova avventura nella nuova classe Moto2. Per un allenamento completo, sempre più spesso anche i velocisti si affidano alle moto fuoristrada, riuscendo a migliorare non solo il livello di tenuta, ma anche ad essere più invulnerabili, sia a livello psicologico che fisico.
TEAM ITALIA/ PRESENTATA LA SQUADRA UFFICIALE 2010
di SERGIO CONTI
Due conferme e tre nuovi arrivi. Il Team Italia 2010 è stato presentato ufficialmente oggi a Treviglio, presso il villaggio Treviza alla presenza degli sponsor e dei giornalisti.Il Team Italia Enduro targato2010 è pronto per la nuova stagione agonistica. Oggi a Treviglio sono stati resi noti i cinque piloti che andranno a formare la squadra azzurra di quest’anno: Massimo Mangini e Guido Conforti sono i confermarti rispettivamente per il secondo e terzo anno consecutivo, mentre Tommaso Montanari, Jonathan Manzi e Michael Pogna sono le new entries.Gli ultimi due nomi, quello del Terminator Manzi e del cavaliere delle nevi Pogna, erano già entrati tra le fila azzurre negli anni scorsi ma che il Direttore Tecnico Fossati ha rivoluto con sé come esempio per i più giovani. Nuova entrata effettiva è dunque quella di Montanari che ricordiamo, giunse al secondo posto nel 2009 nella classe 125 2t Cadetti dietro al pilota azzurro uscente e Campione Italiano Nicolò Mori. Rivoluzione per il Team Italia che da quest’anno non sarà più diviso in due squadre ma tutti i piloti correranno con la stessa marca: KTM. La casa austriaca infatti sarà la fornitrice ufficiale delle moto per la stagione 2010 con il supporto, per la parte tecnica e logistica, del Team GP Motorsport di Enrico “Chicco” Piana.Conforti, Manzi e Montanari saliranno su una KTM 125 2t mentre Mangini e Pogna cavalcheranno una 250 2t.Tutti i piloti parteciperanno ai campionati Assoluti d’Italia, Under23, Europeo e qualche prova di Mondiale, ad eccezione di Jonathan Manzi e Michael Pogna che, essendo in possesso di licenza Elite, non prenderanno parte al campionato minore.Gli azzurrini saranno seguiti dal Direttore Tecnico Gionni Fossati che avrà il compito di coordinare la loro preparazione atletica, mentre sui campi gara i ragazzi saranno assistiti dai tecnici federali Fabrizio Ferretti e Cristian Rossi.Chiediamo quindi un commento a Gionni Fossati. “Il Team Italia continua a rappresentare più che una vetrina una vera e propria scuola propedeutica di giovani promesse e credo che quest’anno si possano raggiungere ottimi traguardi in fatto di risultati grazie ai nomi che compongono la nuova squadra 2010”.Infine rivolgiamo un grande ringraziamento a tutti gli sponsor che supporteranno il Team Italia per la nuova stagione e vi diamo appuntamento a Cala Gonone (NU), in Sardegna, il prossimo 21 marzo per la prima prova del Campionato Italiano Under23.
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PIEVE A NIEVOLE - Da poco sono stati tolti i veli all’Aprilia MXV 450 2010 e già sfrecciano sui circuiti d’Italia, proprio come fa il ventiquattrenne svizzero del team pistoiese JK Datch, Julien Bill, il quale nonostante il ghiaccio su gran parte delle piste italiane, la sua iper-tecnologica bicilindrica da cross deve macinare ore di pratica per affinare la tecnica e arrivare a formare la sufficiente resistenza fisica necessaria a sostenere le tiratissime finali che presto lo attenderanno. Proprio così, i tempi stringono e gli avversari sembrano sempre più in forma. E’ lo stesso manager Riccardo Boschi ad incitare l’alfiere elvetico e confessare che c’è una buona notizia: il potenziale di Bill dopo gli ultimi test svolti. Così il centauro svizzero è pronto per affrontare nuove sfide nella classe MX1, che lo porteranno nei maggiori circuiti prima italiani ad iniziare da Mantova e Montevarchi già dal prossimo weekend, e poi del mondo, con il Team JK Datch. Un gruppo di prim'ordine, coordinato da Boschi che si avvale dell'apprezzato tecnico Renato Ferro. L’allenamento sulla moto da cross è di sicuro il modo più efficace per trovare il giusto “groove” anche per un velocista, ed è quello che sta facendo anche Raffaele De Rosa che insieme a Bill si allena sui campi da cross prima di iniziare la sua nuova avventura nella nuova classe Moto2. Per un allenamento completo, sempre più spesso anche i velocisti si affidano alle moto fuoristrada, riuscendo a migliorare non solo il livello di tenuta, ma anche ad essere più invulnerabili, sia a livello psicologico che fisico.
