CANOTTAGIIO/FRIULI VENEGIA GIULIA ALLA GRANDE

di PAOLA MAURIZIO

Regata di apertura della stagione remiera alla grande per il Friuli Venezia Giulia domenica mattina sull’Ausa Corno, con record di partecipazione (quasi 800 gli atleti-gara), in rappresentanza di 34 società provenienti oltre che dalla regione ospitante, da Veneto, Emilia Romagna, Liguria, Puglia, Campania, e dalle confinanti Austria e Slovenia, a dimostrazione del’alto gradimento della campo della Bassa friulana, che garantisce la disputa di manifestazioni anche di una certa rilevanza in condizioni di assoluta praticabilità. Presenti a San Giorgio di Nogaro, oltre al Comitato Regionale FVG al gran completo, le maggiori componenti politiche dei comuni viciniori, il Presidente del CONI regionale Emilio Felluga, il Presidente del Comitato Veneto Duilio Stigher, ed il giudice arbitro/giornalista Claudio Tranquilli, venuto a supervisionare la manifestazione d’apertura nella regione più ad est d’Italia. Equipaggi già in buone condizioni di forma in particolare quelli in odore di azzurro, che, invitati dai rispettivi CT di settore nazionale, si sono confrontati con i pari grado del resto d’Italia e nazioni contermini. Hanno soddisfatto i loro tecnici il 2 senza maschile (Nessi-Sferza) ed il singolo femminile Gaggi Slokar del Saturnia tra gli juniores, il singolista Ustolin (Saturnia), ed il 2 senza (equipaggio misto Canottieri Trieste/Canottieri Padova) di Lunardi e Martini tra i senior, che oltre alle vittorie, facevano registrare tempi di discreto valore in questo primo scorcio di stagione. Un programma fitto di gare (ben 76), iniziate alle 9:50 con il doppio cadetti, e l’ultima fatica della giornata l’otto junior alle 16,50, con confronti anche interessanti ed esperimenti soprattutto in campo junior/senior. E’ stato ancora una volta il Saturnia a recitare la parte del leone, con 14 vittorie (in particolare in campo juniores maschile e femminile). Erano infatti ad appannaggio del club allenato da Spartaco Barbo il 4 senza (Panteca, Baldini, Covassin, Barro Savonuzzi), il 2 senza (Sferza e Nessi) e l’otto juniores (Panteca, Baldini, Covassin, Barro Savonuzzi, Aversano, Brezzi, Calligaris, Parma), ed il il singolo (Gaggi) ed il 2 senza femminile (Casali, Ferrarese). Si distinguevano in maniera eccellente gli under 14 della Timavo di Monfalcone preparati da Roberto Delise, che non conoscevano avversari nel doppio allievi B (Polez, Bruno), il 720 allievi B (Pizzin), il 720 allieve B (Leghissa), il doppio allievi C (Centazzo P. , Centazzo S), i 720 allievi C maschile (De Paoli e Rusconi) e femminile (Sansa). Da segnalare come per la prima volta a San Giorgio di Nogaro siano scese in acqua le ammiraglie delle categorie master, junior e senior; negli otto e quindi successi del Saturnia in quello junior e senior, e del misto Querini/Ospedalieri Treviso/Diadora tra i master. Il Circolo Canottieri Saturnia si aggiudicava la classifica generale per società davanti a Ferrara e Timavo Monfalcone, e quella per gli under 14 davanti a Timavo Monfalcone e Pullino Muggia. Tra le società straniere, vinceva la classifica la slovena Piran.

CAMPIONATO ITALIANO MINIBIKE MOTARD 2010«CHALLENGE MOBSTER»IL MOTARD DELLE MINIBIKE PARTE DALLE MARCHE

di SERGIO CONTI

Al via la nuova stagione su asfalto delle Minibike con importanti innovazioni ed un incremento di iscritti e case impegnate in un torneo divenuto, ora, una realtà. La Minibike è da considerare una nuova disciplina entrata a far parte da pochi anni dei campionati titolati sotto egida FMI e che sta registrando un importante fenomeno di crescita. Quando FX Action propose le prime gare e i primi trofei, pochi avrebbero scommesso che in breve tempo queste gare destinate alle piccole 4 tempi sarebbero divenute un vero e proprio campionato titolato, con tanto di case impegnate ufficialmente e con molti piloti interessati a prendervi parte. Oggi esistono due campionati riconosciuti dalla FMI: il Campionato Italiano Minibike Cross e il Minibike Motard. La sua formula è l’ingrediente di successo, rendendo queste manifestazioni abbordabili ai tanti praticanti. Il basso costo delle “motine” è il leit motiv predominante, oltre alla possibilità di potervi partecipare a tutte le età. La Minibike si può considerare la disciplina motociclistica per tutti. Dopo il successo della prima prova tricolore delle Minibike Cross svoltasi in occasione di Motodays alla Fiera di Roma, sabato prossimo a Fermo presso il Kartodromo Dino Ferrari ci sarà la presentazione del Campionato 2010, ma sarà anche la giornata che anticipa lo start ufficiale del Campionato Italiano Minibike Motard 2010 fissato per domenica 28 marzo e che prenderà il via come consuetudine dalle Marche, una regione che conta numerosi appassionati e praticanti di questo sport. Questa nuova stagione è caratterizzata da molte novità regolamentari. Una su tutte è quella designata per sviluppare la categoria Stock con motori di serie, altro elemento importante per contenere i costi e dare l'opportunità a tutti di cimentarsi alla pari. La proposta elaborata da FX Action e da FMI, sembra sia stata ben recepita dalle molte case che hanno appoggiato l'iniziativa e dai piloti tra quelli notoriamente più forti che hanno deciso di dimostrare il loro valore in campo migrando in questa categoria. Sarà un confronto eccezionale! Si potranno utilizzare, infatti, solo due tipi di motorizzazione, il “master” dei motori sarà al seguito di tutte le tappe corredato dalle fiches ufficiali confezionate dalla FMI. Questa scelta è un gran passo avanti per la disciplina. Un segnale preciso di collaborazione tra FMI, Promoter e le Case che hanno appoggiato e aderito all’iniziativa per tutelare il futuro di questa realtà. Altra caratteristica importante di quest’anno è l’utilizzo obbligatorio del monogomma previsto per tutte le categorie. Si utilizzeranno solo pneumatici SAVA per il Campionato Italiano Minibike Motard e per il monomarca Challenge Mobster. Le gare si preannunciano tutte interessanti. La Stock Agonisti vede già sulla carta numerosi nomi come probabili contendenti alla vittoria: Michele Cannistraro, il Campione Italiano 2009, esordirà in sella alla nuova moto, la Holeshot; nuovo mezzo anche il marchigiano Alceste Pallotta che scenderà in pista con la Bucci Moto deciso a dare battaglia; poi Francesco Levi, pluricampione della disciplina in sella alla Bucci Moto; Michael D'Ambrosio sarà all'esordio sulla WT Motors; Edoardo Santoro che approda da campione in questa categoria con la Mobster; Massimo Belloni in sella alla nuova ZPF; Alfonso Califano, forte pilota toscano, eccolo alla guida di una WT Motors. Grande attesa dunque per la Stock Agonisti, dove spettacolo e sano agonismo non mancheranno di sicuro. La Stock Amatori è di sicuro la categoria più affollata. A Fermo ci saranno due griglie complete con molti piloti all'esordio in questo campionato. Tra questi anche tre ragazze al via: Daniela Gatti e Sara Panizzolo gareggeranno su Bucci Moto, ma occhi puntati anche su Giada Vezzù con la Naak. Un’incognita la previsione su chi potrà aggiudicasi la vittoria, questa sarà veramente una categoria che riserverà delle sorprese, una categoria dove il motivo principale di partecipazione è il divertimento puro, altro elemento che contraddistingue il successo di questo sport.La Boymotard riservata ai ragazzini da 9 a 14 anni vedrà al via il fuoriclasse Alessio Finello su Bucci Moto che cercherà di difendere, anche quest'anno, il titolo italiano già vinto per due anni consecutivi. Finello, con questa stagione, si prepara al passaggio definitivo nella categoria superiore ma dovrà fare i conti con alcuni avversari di tutto rispetto come Ivan Chiarotti e Angelo Pastorino, entrambi su Bucci Moto, decisi ad accaparrarsi la tabella rossa. La MB Open, riservata alle minibike preparate, sta attraversando un naturale momento di crisi. La migrazione di alcuni piloti in altre classi, i costi elevati, la decisione di Case e Promoter di sviluppare maggiormente la Stock, ha penalizzato questa categoria che rimarrà comunque inserita nel contesto titolato.Durante la stessa giornata del Campionato Italiano Minibike Motard sarà al via anche il CHALLENGE MOBSTER, il monomarca che prevede sei tappe in tour con l'Italiano. Anche quest'anno il monomarca riservato alle piccole 4 tempi si preannuncia ricco di partecipanti, Mobster sta seminando bene proponendo un trofeo a basso costo, con moto molto performanti e con una livrea inconfondibile. Vedere al via una griglia di minibike tutte uguali fa veramente un bel effetto e la casa piemontese, come sempre, organizza il tutto con grande professionalità. Sicuramente una “chicca” in più al seguito di questo campionato nazionale che non guasta. Tra l'altro Mobster è tra i partners più importanti di tutti i Campionati 2010 organizzati da FX Action.

MOTOCROSS/A SAN SEVERINO MARCHE SI CONCLUDONO GLI INTERNAZIONALI D’ITALIA

di SERGIO CONTI

La prova conclusiva degli Internazionali d’Italia, che ha assegnato gli ambiti titoli MX1 e MX2, si è svolta sul circuito di San Severino Marche, pista in condizioni perfette e meteo ottimale. Il Silver Action ha concluso quest’avventura in maniera ottimale, grazie soprattutto a Marcus Schiffer (foto), che si è classificato secondo assoluto in quello che è il massimo campionato italiano. Schiffer ha mantenuto un rendimento costante per tutte e quattro le prove che hanno contrassegnato gli internazionali: sempre lì con i migliori e sempre sul podio. Il tedesco ha infatti conquistato 3 terzi posti (di cui l’ultimo proprio a San Severino) ed un secondo posto, che lo hanno mantenuto costantemente in seconda posizione nella classifica di campionato MX2 e Marcus non ha deluso le aspettative confermando, anche in quest’ ultima prova densa di tensione (ricordiamo che il Campionato era ancora matematicamente aperto), la seconda piazza.Per quanto riguarda le singole manche, nella prima frazione Marcus è scattato bene al cancelletto, si è assestato in seconda posizione alle spalle di Kullas e l’ha mantenuta fino al dodicesimo giro, quando ha dovuto soccombere all’ attacco di Lupino. In Gara 2, invece, Marcus non è partito benissimo e si è trovato a dover recuperare: settimo al primo giro, ha progressivamente guadagnato posizioni fino a passare sotto alla bandiera a scacchi in terza posizione, alla spalle di Charlier (vincitore del titolo MX2) e a Kullas. In virtù di questi risultati Marcus è salito nuovamente sul podio ed ha regalato al Silver Action un risultato davvero importante, il titolo di vice- campione degli Internazionali d’ Italia! La soddisfazione e la gioia del Team sono stati compromessi solo da una nota dolente: l’assenza di Klemen Gercar, che insieme a Schiffer rappresenterà il Team bresciano nel Campionato Mondiale Motocross MX2. Il giovane sloveno è infatti fermo a causa di una frattura alla rotula, conseguenza della botta rimediata la settimana scorsa a Gallarate: l’infortunio impone a Gercar un periodo di stop, che gli impedirà di prendere parte alle prime due prove del Campionato Mondiale, in programma a Sevlievo (Bulgaria)il prossimo 4 Aprile e a Mantova il week end successivo.Il Team ringrazia di cuore tutti gli sponsor, gli appassionati e gli amici che hanno condiviso i successi e le fatiche di questo primo grande risultato raggiunto … ma siamo solo all’inizio!

BERLUSCONI MINACCIA IL COLLE. "SE VINCO ELEZIONE DIRETTA"

Altro che abbassare i toni. Berlusconi gradisce poco l'invito e invia al Colle un preavviso di sfratto niente male. Dopo le regionali, dice, per “modernizzare il Paese” si potrebbe pensare anche “all'elezione diretta del Presidente della Repubblica”. E il “mandato pieno” che Silvio chiede agli elettori rivela, così, la voglia di rivoltare come un calzino la Costituzione. Per “ridurre il numero dei parlamentari”, per “la grande riforma della giustizia”, ma - soprattutto - per premere l'acceleratore in direzione del Quirinale. Il Cavaliere, in realtà, legge l'appello del Capo dello Stato a porre fine alla “conflittualità” come un monito formalmente bipartisan rivolto sostanzialmente a lui. E ieri sera, tanto per restare in tema con il libro che stava presentando al Tempio di Adriano (“l'amore vince sempre sull'invidia e sull'odio”), ha spedito al Colle l'avvertimento del cambio di regole che potrebbe anticipare la scadenza naturale del settennato. Berlusconi, nei giorni scorsi, si era “limitato” a ipotizzare l'elezione diretta del premier, ma ieri è andato oltre. Se, poi, agli auspici di ricorso al popolo per la nomina del Capo dello Stato si aggiungesse l'attacco alla sinistra “che vuole giocare da sola” e “con un arbitro amico e parziale”, il conto delle stilettate di Silvio non farebbe che tornare. Certo, il premier lega la metafora del derby “con una squadra chiusa negli spogliatoi” al caos liste e ai verdetti “anti Pdl” dei giudici, ma il sospetto che nella vicenda decreto il Colle gli abbia legato le mani è un tarlo che non lo abbandona. Presentando “l'unico libro su 53 che parla bene di me” - 650 messaggi scelti sui 50000 del dopo attentato - Silvio ha ricordato quel “freddo” giorno in cui rischiò di “passare Natale sotto terra”. E lo ha fatto, anche, per lanciare un appello di vita o di morte al suo popolo di cui teme l'astensione. “Quando dicono che sei peggio di Nerone, di Saddam, di Hitler, che sei un dittatore, che ti compri tutto – ha lamentato - Dopo non ti può meravigliare se qualche mente labile pensa di diventare un eroe cercando di farti fuori''. Quanto a lui – il Cavaliere usa il plurale - “siamo persone che rispettano gli altri, siamo tolleranti, non abbiamo mai proferito un insulto”. E per dimostrare quanto tutto ciò sia vero il Cavaliere attacca anche l'Agcom. Ieri mattina aveva detto che in quell'organismo "al di là di ogni ipocrisia, vince l'appartenenza politica, esattamente come nei nostri tribunali". Ma in serata ha aggiunto altre gocce di fiele.Per giustificare le pressioni anti Santoro sull'Autority, infatti, ha ammesso di aver parlato “con il presidente”, Calabrò, che gli avrebbe dato ragione. “E' vero, mi ha detto, è una cosa indegna, dovremmo intervenire, ma non abbiamo la maggioranza...''. Da Calabrò arriva una smentita: “All'osservazione di Berlusconi che si trattava di cose indegne e che la maggioranza c'era, ho replicato - spiega ancora il presidente dell'Agcom - che anche sulle “cose indegnè bisognava rispettare le garanzie procedurali, e che le maggioranze sono variabili come dimostrato dagli esiti delle votazioni nei mesi decorsi in cui si è assistito a cambiamenti di orientamenti, in entrambe le direzioni, rispetto a precedenti atteggiamenti». Berlusconi il suo “dovere” lo ha esercitato anche con Gallitelli. "Ho chiamato il comandante dell'Arma come qualsiasi cittadino che vede un reato e chiama i carabinieri”, si giustifica. E via con l'annuncio dell'approvazione di un altro provvedimento ad hoc. La legge sulle intercettazioni per porre fine “alla barbarie'' della sinistra, dei giornali e dei magistrati. Tutte le toghe sono rosse, quindi? Macché. A Berlino, pardon in Puglia, c'è un giudice diverso dagli altri e l'arresto di Frisullo lo comprova. "Non ho mai detto che tutta la magistratura fa politica ed è di sinistra – spiega Silvio - Evidentemente, a Bari c'è un magistrato vero, che non è di destra. e che fa il suo dovere".

GLI ITERNAZIONALI SUPERMOTO SONO PRONTI PER LA NUOVA AVVENTURA

di SERGIO CONTI

CASTELLETTO DI BRANDUZZO-Si apre finalmente la stagione del Supermotard con la prova di avvio prevista per sabato 27 e domenica 28 marzo 2010 a Castelletto di Branduzzo, nell’Oltrepò Pavese, potendo così riprendere a gustare l’impareggiabile spettacolo offerto dai funamboli della specialità.Ad offrirla saranno gli Internazionali d’Italia Supermoto, il più importante campionato sliding a livello nazionale, in programma sul circuito lombardo dove DBO,FMI e MOTODROMO sono chiamati a presentare la nuova veste di questo appassionante torneo.Una grande attesa circonda questo inizio di stagione, al quale lo staff organizzativo sta lavorando da mesi per presentare al meglio il circuito (un tracciato molto tecnico, spettacolare e selettivo che non ha mai deluso gli assi della specialità) e l'intero impianto che per tre giorni, dal 26 al 28 marzo, verrà messo a disposizione dei protagonisti della manifestazione: piloti, meccanici, addetti ai lavori, sponsor e pubblico.Sarà un vero e proprio Mundialito con la presenza dei migliori piloti del mondiale che non vorranno perdersi l’opportunità di correre sul circuito dove proprio un mese più tardi, il 2 maggio, si aprirà la corsa ai titoli mondiali con il GP d’Italia valido come prova di apertura del torneo iridato 2010 della specialità. Tutto fa presagire che si tratterà di un buon campionato, per la gioia di partecipanti, enti patrocinatori, sponsor, circuiti ed appassionati. Oltre che per l'assegnazione dei riconoscimenti internazionali e nazionali della massima serie, gli eventi 2010 saranno validi anche per altri importanti campionati come la nuova classe Open, la Coppa Italia FMI e infine la Young aperta ai "pilotini" con età compresa tra gli 11 e 16.Saranno come nelle passate edizioni anche i confronti monomarca ad arricchire i ben ritmati weekend, grazie ai due trofei HM Honda e Suzuki Valenti.Tradizione decennale, dunque, e impegno professionale di grande modernità orientato alla sicurezza: da segnalare infatti che l’ingresso della nuova Casa fornitrice di pneumatici, la Goldentyre, porterà al torneo una ventata di novità tra cui un cospicuo montepremi e un apprezzabile risparmio nell’acquisto delle coperture. Apprezzata da tutti anche la presenza in pista da questa stagione di un esperto Race Director permanente, per affiancare e coordinare lo staff durante i giorni di gara.LA PISTA: Il Motodromo di Castelletto di Branduzzo, tra i più moderni d’Europa, si sviluppa su una vasta area ed è lunga circa 1900 metri con una larghezza costante di 10. Nella sua irregolare conformazione altimetrica grazie al saliscendi, il tracciato presenta 16 curve, tutte paraboliche con raggi diversi, e il tratto fuoristrada resistente sia all’acqua sia alla polvere.I PILOTI: Tanti naturalmente i nomi importanti attesi già da venerdì 26, giorno di apertura della pista alle prove libere. Si preannuncia una lotta serratissima, visto anche l’alto livello di competitività e di bravura dei piloti in gara, tra i quali l’attenzione è focalizzata sui campioni italiani e mondiali in carica, che sono rispettivamente i tricolori Davide Gozzini (TM) e Ivan Lazzarini (Honda), l’iridato Adrien Chareyre (Husqvarna), mentre non si esclude possa essere presente anche l’altro campione del mondo francese Thierry Van Den Bosch.Non mancheranno all’appello gli ex campioni, ad iniziare da Fabio Balducci (Suzuki), Massimo Beltrami (Yamaha), Massimiliano Verderosa (Honda) e poi ancora Bernd Hiemer (Ktm), Eddy Seel (Suzuki) e tantissimi altri.BIGLIETTI: Sabato: Unico euro 10.Domenica: Intero euro 15 – Ridotto FMI euro 12.TIME TABLE CASTELLETTO DI BRANDUZZO 27-28/03/2010.SABATO.Prove ufficiali Trofeo Suzuki, HM Honda, Italiano Open, Internazionali dalle 10,15. Qualifiche Trofeo Suzuki, Open, HM Honda, S1 Internazionali dalle 14,00. Race-1 Trofeo Suzuki 16,30.DOMENICA. Prove Ufficiali / Qualifiche Coppa Young FMI, Coppa Italia dalle 8,30 Warm-Up Italiano Open e Internazionali dalle 10,05 Race-2 Trofeo Suzuki h. 10,35 (10’+2 giri) Race-1 Trofeo HM Honda, Coppa Italia, Coppa Young, Italiano Open, S1 Internazionali dalle 11,00 Race-3 Trofeo Suzuki h. 14.20 (10’+2 giri) Race-2 Trofeo HM Honda, Italiano Open, Internazionali S1, Coppa Young, Coppa Italia dalle 14,45 (10’+2 giri).

IL MOTO CLUB MONZA ORGANIZZA UN TENTATIVO DI RECORD IN AUTODROMO A MONZA. OBBIETTIVO PIÙ DI MILLE MOTO CONTEMPORANEAMENTE IN PISTA. POTRANNO PARTECIPARE GRATUITAMENTE TUTTI I MOTOCICLISTI

di PAOLA MAURIZIO

Il Moto Club Monza lancia la sfida: è di questi giorni la sua candidatura al
Guinness of World Record. Il Club monzese, in occasione del Festival
dell’Unione Società Sportive Monzesi, in programma per il prossimo 13 giugno a Monza in Autodromo, tenterà di mettere in pista più di mille moto
contemporaneamente.Al tentativo di record potranno partecipare tutti i motociclisti che si presenteranno in Autodromo domenica mattina. L’accesso in pista avrà inizio alle ore 11,30 e il termine ultimo per entrare sarà esattamente dopo un’ora: in quel momento verrà contato il numero delle moto presenti in pista che, per stabilire il record, dovranno essere più di mille. La partecipazione è gratuita e libera a tutti i possessori di qualunque tipo di motociclo e che siano in possesso dei requisiti per guidarlo: a tutti i partecipanti verrà regalato come ricordo dell’evento un dorsale con indicato il numero di ingresso in pista. Si tratta del primo record di questo tipo e nel suo contesto verranno stabiliti altri record: il numero di passeggeri, il numero totale dei motociclisti, il numero di moto marca Gilera presenti ed altro ancora.

MOTOCROSS /POCHE SETTIMANE AL GP DI LOMBARDIA MX1 IN PROGRAMMA A MANTOVA. SI MOLTIPLICANO LE INIZIATIVE E ANCHE QUEST’ANNO GLI ORGANIZZATORI ITALIANI FARANNO DI TUTTO PER VESTIRE AL MEGLIO IL GRAN PRIX D’INIZIO STAGIONE

di PAOLA MAURIZIO


A poche settimane dal GP di Lombardia, 2° round del Mondiale Motocross MX1, si continua a parlare del programma e dei suoi eventi collaterali con iniziative che valorizzano un avvenimento come questo, trovando ultimamente importanti proseliti nel nostro Paese.Il campionato si aprirà il 4 aprile a Sevlievo, in Bulgaria, per poi spostarsi a Mantova appena una settimana dopo. Sarà un fine settimana all’ insegna delle opportunità, insieme a loro, infatti, si correranno la prima delle sei prove del FIM Veteran' s World Cup e la prima degli otto round dell’ UEM European Motocross Championship 125 2T. Protagonisti del fine settimana al Città di Mantova saranno anche gli appassionati della moto, che potranno gustarsi due giorni di eventi con la possibilità di poter approfondire la conoscenza sul mondo dei motori grazie a raccolte nate e ospitate a due passi dal circuito, quale il Museo Tazio Nuvolari e molti altri nel territorio lombardo, offrendo un panorama ricco e variegato al viaggiatore interessato ai temi della meccanica e dei motori. Da parte degli organizzatori delMotoclub Mantovano Tazio Nuvolari sista profondendo il massimo sforzo logistico e di accoglienza, affinchè le gare sull’ impianto internazionale si svolgano in condizioni ambientali ideali, tra salti acrobatici e chicane rese proverbiali dalla disputa qui nella terra dei Gonzaga – a poca distanza dal centro cittadino – da gare di Motocross Internazionali ormai divenute appuntamenti fissi. Il promoter nazionale DBO in collaborazione con FMIe Youthstream sta profondendo il massimo sforzo per cercare di polarizzare l’ attenzione del grande pubblico e dei media sul circuito, sia sabato 10 sia domenica 11 aprile. Le classifiche MX1 prima della prova italiana si conosceranno a pochi giorni dalla gara, solo la settimana precedente si aprirà il mondiale in Bulgaria, sono quindi apertissime e tutti i piloti che vi parteciperanno sono decisi a dare il massimo per divertire su una pista apprezzatissima non solo dai top riders mondiali ma da tutti i praticanti di motocross d’Italia e d’Europa, un impianto che ha sempre premiato qualità di guida degli atleti e prestazioni dei mezzi meccanici.“Come al solito sarà un grande spettacolo – dice Danilo Boccadolce promoter DBO – e ci aspettiamo anche un ottimo successo di pubblico, in linea con un avvio di stagione che vede il Motocross in costante ascesa nell’interesse degli sportivi. E’ un evento importante per tutta Italia che si garantirà uno spot in tutto il mondo grazie all’alto profilo spettacolare della MX1 e delle gare collaterali”.Ricordiamo che Mantova ha ospitato ben 6 Gran Premi d’Italia. Il primo nel 1991 con vittoria assoluta di Trampas Parker (Honda-USA), nel 1996 successo di Marniq Bervoets (Suzuki-BEL), nel 1998 Andrea Bartolini (Yamaha-ITA), nel 2000 Mickael Pichon (Suzuki-FRA), nel 2007 Joshua Coppins (Yamaha-NZL) e infine il 18 maggio 2008, Marc De Reuver (Honda-NL). Per chi vorrà godere dell’evento in presa diretta, sarà disponibile un’area camping riservata a camper e tende. Il pubblico potrà avere anche un ruolo attivo: sarà infatti allestita un’apposita pista per i Test Drive Fiat con la possibilità di provare le vetture della nuova gamma FIAT messe a disposizione dalla Casa automobilistica in esclusiva per gli spettatori del GP di Lombardia.
BIGLIETTI
Sabato €. 25Domenica €. 45, ridotti FMI € 40 Sabato e domenica €. 50, ridotti FMI € 45 Under 14 €. 20 (biglietto unico)Under 10 omaggioIngresso Paddock €. 20 (valido per sabato e domenica) Area Camping €. 30 (dotata di toilette e sorveglianza 24 h., accesso dalle ore 14 di venerdì 9 aprile)
COME RAGGIUNGERE IL CROSSODROMO “CITTA’ DI MANTOVA” Il crossodromo Città di Mantova è situato a pochi metri dalla città, nella zona sportiva polivalente sud di Mantova, in Viale Learco Guerra n. 15, a pochi metri dallo Stadio Comunale “Martelli” e dal Palazzo del Tè. Per chi arriva da Verona – Milano – Venezia, l’uscita consigliata lungo l’autostrada A22 del Brennero (A22) è Mantova Nord, indicazioni Palazzo Te – Stadio nel cui parcheggio si può lasciare l’auto proseguendo col bus navetta. Dall’uscita Mantova Sud della A22 (consigliata per chi arriva da Modena – Bologna) proseguire per 5 km in direzione centro città – stadio, seguendo le indicazioni “GP d’Italia”. La stazione ferroviaria dista un 1,8 km dal circuito, l’aeroporto più vicino è Verona – Villafranca “Catullo“ che dista 20 km; l’aeroporto di Bologna è a circa 130 km, l’aeroporto di Malpensa a 180 km, l’aeroporto di Linate a 160 km. A Mantova si può arrivare in treno (la stazione dista 2 km dal circuito) o in autobus: il servizio di linea APAM n. 58 (salita di fronte all’uscita stazione ferroviaria e discesa in via Grossi) porta vicinissimo alla pista.
nella foto, Antonio Cairoli

MOTOCICLISMO/ ENDURO PRENDE IL VIA DALLA SARDEGNA LA STAGIONE 2010

di SERGIO CONTI

Partirà domenica 21 marzo la nuova stagione del Campionato Italiano Under23 e Senior. Ad ospitare la prima prova sarà Cala Gonone grazie ai ragazzi del Motoclub Dorgali. La stagione enduristica è ormai alle porte. Tutto è pronto nella cittadina marittima di Cala Gonone, sulla costa orientale della Sardegna, in provincia di Nuoro, per la prima delle cinque tappe previste in calendario del campionato più affollato del mondo dell’enduro, l’ Under23/Senior. A tenere a battesimo la nuova stagione sarà il Motoclub Dorgali che da anni si afferma nel circus dell’ enduro con l’ organizzazione di numerose prove di alto livello come quella degli Assoluti d’Italia nel 2008 e nel 2009 con la collaborazione con il Motoclub Iglesias per l’organizzazione del Mondiale di specialità. Il campionato, a differenza dello scorso anno, si svolgerà tutto in tappe da un giorno e concentrate al centro - nord della penisola. Cala Gonone, frazione marina di Dorgali, a partire dagli anni sessanta è diventata il punto di riferimento per le stagioni turistiche estive della Sardegna.La cittadina deve il suo nome a un aggettivo che deriva dal sostantivo sardo nuragico «gonno», che significa collina o terra emergente. Nelle sue vicinanze è situato il Nuraghe Mannu, un’ imponente costruzione nuragica che può raggiungere e superare i 20 metri d’ altezza e che, insieme monumenti nuragici disposti all’interno di Supramonte, la montagna più selvaggia dell’sola, attirano ogni anno migliaia di turisti ed appassionato storici.Tornando alla gara un percorso di circa 156 km (52 km a giro) attende i numerosi piloti pronti ad atterrare sulla seconda isola più grande del Meditterraneo. Un gruppo di oltre duecento persone dei vari Motoclub della zona (Motorbike Iglesias, Iglesias, Fluminimaggiore, Baronia, Carbonia, Gonnesa, Sardegna, Oliena, Gavoi e lo stesso Dorgali) hanno tracciato un percorso caratterizzato per lo più da pietraia e che prevede un cross test da 3 km circa e un enduro test da 4,5 km circa. Scattate le ore 8.00 di domenica dal Centro Sportivo di Cala Gonone, i conduttori dovranno affrontare, dopo un breve trasferimento, il Cross Test, situato il località San Giovanni «Su Anzu» per poi dirigersi a Dorgali per il CO. Dopo la sosta, l’enduro test attenderà i partecipanti alla prima tappa enduristica, il quale sarà sviluppato in località «Cumbida Prantas» e sarà cronometrato a partire dal secondo giro. Volgiamo uno sguardo al Campionato Senior. Cambio di nomi nella 125 2t dove il campione in carica Pievani lascia il posto cambiando classe e passando alla 250 4t. Nella classe più piccola del Senior troviamo quest’anno Roberto Rota, il quale abbandona, dopo il tricolore conquistato nel 2009, la 250 2t. In quest’ultima classe si affronteranno il C.I. Maurizio Magherini e il vicecampione 125 2t Alessandro Rizza i quali dovranno tenere gli occhi ben aperti su Giuseppe Canova e Maurizio Lenzi. Nella 250 4t, come detto prima, Pievani dovrà tenere alto il titolo conquistato l’anno scorso mettendo alle sue spalle Duccio Graziani e Paolo Cagnoni, pronti ad agguantare il titolo. Tra le fila della 450 4t troviamo quest’ anno il campione italiano Maurizio Facchin, che diminuisce i cavalli della sua moto per tentare di fare sua anche questa classe. A dargli del filo da torcere saranno degli scatenati Camisani, Gianotti e Simoncini. Nella cilindrata più grande del campionato troviamo a darsi battaglia Giovanni Gritti, Fausto Vignola e Matteo Zecchin insieme al vincitore della Coppa Italia Junior 2009 Diego Nicoletti. Volgiamo uno sguardo al Campionato Under23. Nella 50 codice campo libero per Andrea Bresolin (terzo lo scorso anno) il quale dovrà confrontarsi con Simone Croci e Nicholas Trainini. Passano nella 125 2t molti giovani piloti protagonisti l’anno scorso della 4t e della 50. Il campione Italiano Nicolas Pellegrinelli dovrà battagliare quest’anno fianco a fianco con i siciliani Salvatore Giammona e Domenico Ricchiari, l’azzurrino del Team Italia Guido Conforti, Nicola Piccinini, Nicolas Segnacasi e Luigi Maule. Duello atteso nella classe 125 4t tra il detentore del titolo Simone Poloni e Antonino Arcuri. Passando agli Junior nella 125 2t, cambio radicale dei piloti in lizza per il titolo. Entrato a difendere la maglia del Team Italia, Tommaso Montanari affronterà nel 2010 Davide Roggeri e Jacopo Cerutti per la conquista del tricolore. Grandi sfide si aspettano nella 250 2t dove il Campione Italiano Luca Bertolotti dovrà tenere gli occhi e il gas ben aperti su l’azzurrino Massimo Mangini e il tricolore 125 2t Cadetti 2009 Nicolò Mori. Nella Unica 4t campo libero per i nuovi pretendenti al titolo Luca Marcotulli, Andrea Balboni, Vittorio Conforti e Andrea Fossati.Grandi novità per le Lady di ferro dell’enduro italiano.Ben 6 le concorrenti che prenderanno via a tutto il campionato quest’anno e sono la campionessa italiana in carica Anna Sappino, la giovanissima Alexa Ori, Emanuela Balduzzi, Cristina Marrocco, Burioli Erika e Belgiovine Maria Teresa.Presenti a Cala Gonone anche cinque Elite. Alessandro Botturi, Edoardo D’Ambrosio, Thomas Oldrati, l’azzurrino del Team Italia Michael Pogna e la giovane promessa del cross nazionale Giacomo Redondi.

IN BUONA FORMA ANCHE JULIEN BILL: QUINTO AL CIGLIONE DELLA MALPENSA

di PAOLA MAURIZIO

PIEVE A NIEVOLE - Ad un mese dall’inizio degli Internazionali d’Italia Motocross lo svizzero ma pievarino d'adozione Julien Bill (foto), dimostra buon adattamento all’Aprilia e ai diversi tipi e condizioni di terreno mettendosi in luce anche sullo storico circuito lombardo Ciglione di Malpensa, chiudendo le due manche della classe MX1 prima con un buon settimo posto e nella ripresa con una migliore quarta posizione che lo vedono a fianco dei protagonisti sul podio di giornata, con la soddisfazione di tutto il team JK Datch di Pieve a Nievole che continua a salire in graduatoria con un positivo nono posto ottenuto nonostante l’assenza alla prova di apertura stagionale di Montevarchi.Ultime tappe di preparazione, dunque, al Mondiale 2010 che sta archiviando con successo il lavoro del team JK Datch. Anche questa tappa lombarda, oltre ad aver confermato le capacità organizzative del club pievarino, rappresenta infatti un trampolino di lancio verso il prossimo torneo iridato, per il quale il sodalizio di Riccardo Boschi è ufficialmente candidato a rappresentare anche come casa motociclistica italiana. “La condizione fisica di Bill – afferma il manager Riccardo Boschi - come da programma sta ancora migliorando, ora sta cominciando a pensare anche a risultati migliori e alla prossima gara di Internazionali d’Italia a San Severino Marche se non ci saranno problemi dovrebbe essere in condizione di puntare ad un podio, poi dipende anche dal terreno, dal clima e da altri fattori”. Buone notizie per il team arrivano anche dalla Francia. A Pernes les Fontaines, si è disputata la seconda prova del campionato francese Elite, challenge della massima categoria, con Arnaud Aubin (Yamaha) che ha mostrato un’apprezzabile progressione nelle tre manche finali disputate, finendo la bella e combattuta giornata agonistica al quarto posto assoluto, dopo aver lottato con Robin Kappel e aver resistito agli attacchi ripetuti di Antoine Meo. Ora Arnaud è decimo in campionato, posizione che da domenica prossima dovrà cercare di migliorare ancora per salire su uno dei gradini del podio della classe MX2.Un bel campionato, duro e spettacolare, ma anche un buon allenamento per Arnaud a tre settimane dal via dell’attesissimo mondiale della specialità.